Lastik Nedir?
Lastik kauçuk kord bezi ve çelik kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan ve aradcın
yer ile temasını sağlayan tek ve önemli parçasdır. Lastik içerisine basılan hava vasıtası ile takılı olduğu aracın ve üzerindeki yükün taşınmasını sağlar.

Lassa’da hangi tip araçlar için lastik bulabilirim?
Lassa’da en teknolojiyle üretilmiş, otomobil ve 4X74 lastiklerini, hafif ticari araç lastiklerini, ağır ticari araç lastiklerini, tarım ve iş makinesi lastiklerini bulabilirsiniz.

Lastik yanağı nasıl okunur?
Her lastiğin yanağında çeşitli büyüklükte yazılar yer alır. İşte, lastiğin özelliklerini ve kullanımı ile ilgili bazı uyarıları içeren bu yazıların anlamları ve açıklamaları.

Avrupa Ekonomik Komisyonu Onay Numarası
Lastiğin, dünyada yaygın olarak kabul gören Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun binek lastikleri ile ilgili şartnamelerine (ECE-R30) uygunluğunu belirtir. Avrupa’daki yetkili bir kuruluş tarafından verilen onay numarasıdır.

Avrupa Ekonomik Komisyonu Lastik (“E”) Onay Sembolü
Lastiğin Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun şartnamelerine uyduğunu ve onayın alındığı kuruluşu belirten semboldür.

Azami Yük-Basınç Bilgileri
ABD’de geçerli DOT şartnamelerine göre yazılması zorunlu bir bilgidir. Azami yük ve basınç miktarını belirtir.

Konstüksiyon Bilgileri
ABD’de geçerli DOT şartnamelerine göre, sırt ve yanaktaki gerçek katların sayılarını ve cinslerini belirtir.

DOT Sembolü
Lastiğin ABD DOT şartnamelerine uygunluğunu gösterir.

UTQG Kalite Göstergesi
Aşınma ömrü indeksi: Lastiğin standart şartlar altında, aşınma ömrü 100 olarak kabul edilen kontrol lastiğine göre nisbi ömrünü gösterir.
Çekiş sınıfı: Lastiğin kontrollü koşullar altında ıslak yüzeydeki duruş kabiliyetini gösterir. Isıya dayanım sınıfı: Lastiğin ısıya dayanımını ve ısıyı atma yeteneğini belirtir.

Hız Sembolü ve Yük İndeksi
Avrupa ETRTO standartlarına göre lastiğin taşıyabileceği azami yükü ve bu yükle dayanabileceği en yüksek sürati belirten işaretlemedir.

Kis lastigi sadece karli ve buzlu zeminlerde mi kullanilir?
Dolayısıyla kış lastikleri karlı ve buzlu zeminlerde yere tutunmayı sağlayıp zorlu kış koşullarına çok mükemmel cevap verebilmektedirler. Aynı zamanda, kuru ve ıslak zeminlerde ise performanslarında herhangi bir azalma olmaksızın güvenle kullanılırlar. Islak zeminlerde ise suyu en hızlı bicimde tahliye ederek ve lastiğin yolla temasının devamlı olmasını sağlayarak aquaplaning (suda kızaklama) riskini en aza indirir.

Diş derinliklerinde sınırlar nedir?
Diş derinliği 1.6mm'ye düşen lastiklerin degiştirilmesi, kış mevsiminde ise diş derinliklerinin en az 3mm olmasına dikkat edilmesi gerekir. Kış lastikleri kış sezonunun bitmesiyle Mart-Nisan aylarında araçlardan çıkarılmalı ve bir sonraki sezonda kullanım için karanlık ve rutubetsiz bir ortamda saklanmalıdır. Eğer evlerin balkonlarında saklanacaksa, siyah kalın bir naylon torba içerisine konulmalıdır.

Bu lastikleri yaz aylarında kullanmak sakıncalı mıdır?
Kış lastikleri yazın kullanıldığında kullanılan sırt karışımının özelliğinden dolayı diğer lastiklere oranla daha çabuk aşınır ve gürültü seviyesi artar. Kış aylarında yüksek performans elde etmek için dizayn edilen lastiği yazın kullanmak, onun daha çabuk aşınmasına ve bir sonraki kış döneminde performansının düşmesine yol açar.


Kış lastiklerinin diğer lastiklere göre avantajları nelerdir?
En önemli avantajı düşük sıcaklıklarda özelliğini kaybetmeyen özel sırt karışımı ile kış koşulları için üretilmiş olmalarıdır. Ayrica sırt deseninin ve omuz bloklarının dişli yapısı karlı zeminlerde ilave çekiş sağlar. Bunun yanı sıra özellikle silikalı sırt karışımı ve kılcal kanallı blok yapısı kullanılarak ıslak zeminde mükemmel yol tutuş sağlar.


Lastiklerin düzensiz aşınmasını önlemek için ne yapmak gerekir?
Lastiklerin düzensiz aşınmasını önlemenin en önemli yolu, lastiklere araç üreticisinin tavsiye ettiği değerlerde hava basılması ile sağlanabilir. Normalinden daha fazla hava uygulanmış bir lastiğin sırt bölgesinde, normalinden daha düşük hava uygulanmış bir lastiğin ise sırt bölgelerinde anormal aşınmalar görülür. Ayrıca lastik havaları tavsiye edilen değerler de olsa bile aracın ön düzen, fren ve amortisörleri ile lastik balans ayarlarının yapılmış olması gereklidir.


Lastiklerimin ömrünü uzatmak için neler yapmalıyım?
Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın.
Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın.
Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın.
Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının.
Diş derinliği 1.6 mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin.
Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin.
Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın.
Subap kapaklarını kapalı tutun.
Su ve fırça kullanılarak yapılacak temizlik lastikteki kimyasalların koruyucu bir film tabakası oluşturmasına yardımcı olur.